Гарику Кричевскому на день рождения друзья подарили новый автомобиль. И номер к нему – конечно же, «245»! Помните эту песню? А в новом внедорожнике Гарика мы проехались по его любимым местам в столице. Экскурсия по «правильному» Киеву началась, конечно же, с Евбаза…
– Помните свой первый водительский опыт?
– Я учился водить машину очень просто – безжалостно воровал у папы его «шестерку». И однажды закончилось это плохо. Ну, нельзя обманывать родителей, Бог меня за это наказал. В папину машину, которая стояла у меня под институтом, врезался троллейбус. Пришлось срочно искать деньги на ремонт. Начал занимать у знакомых –не хватило. И пошел на вторую кражу – залез в банку, где родители свои сбережения хранили. Конечно, пришлось хорошо заплатить мастерам и даже сильно переплатить, но зато мне буквально за ночь сделали машину.
– И что же, отец так и не узнал о Ваших выходках?
– Папа узнал об этом много лет спустя, когда у меня уже была своя машина. Он сказал мне: «Знаешь, странная история. Я продал человеку машину, а он утверждает, что она битая». Пришлось признаться: «Да, батя, она битая. Я ее ударил». Отец еще долго не мог в это поверить, настолько хорошо ее тогда сделали.
– А своим автомобилем когда обзавелись?
– В 1988 году. И это была ВАЗовская «восьмерочка» – сумасшедший, скажу я вам, автомобиль. В то время «восьмерок» было очень мало, тем более во Львове. А мне ее нашли и предложили по такой цене, что нельзя было не купить. Я ее приобрел, взяв у папы денег – на сей раз совершенно официально. Правда, и сам уже тогда зарабатывал.
– Когда же Вы в Киев переехали?
– В Киев я переезжал дважды. Как говорится, в два захода. Из Львова я сначала уехал в Германию, а потом уже из Германии в Киев – в первый раз. Но потом, когда в 1997 г. у меня родилась дочка, пришлось вернуться во Львов на три года. В то время там были бабушки, дедушки – необходимое условие нормального воспитания малышки… Потом, уже в 2000 г., мы вернулись в Киев и забрали всех бабушек с собой, чтобы было кому воспитывать детей в артистической семье!
– Говорят, во Львове Вы росли в хулиганском районе – «Кресте»…
– Да, «Крест» – район специфический, находится в центре Львова. Место было правильное, у нас все главные воры города жили в этом районе. В Киеве же первая моя квартира была на Оболони, на улице Приозерной. Но я там не успел даже одного дня пожить: мы купили квартиру, сделали ремонт – и сразу продали ее. Потом уже я переехал, на мой взгляд, в самый правильный столичный район – на Евбаз. Мне как-то сказали, что Кричевский, если обитает в Киеве, то должен жить только в трех местах: или на Евбазе, или на Подоле, или на Бессарабке. Пока что – Евбаз.
– Расскажите о Ваших любимых местах в Киеве?
– Прежде всего, «Кава клуб» на улице Дмитриевской. Это место встреч за чашкой хорошего кофе. Я там бываю часто, потому что это недалеко от дома. Затем Павловский парк – одно из моих любимых мест в Киеве. Во-первых, он тоже расположен близко от дома. А во-вторых, тут очень красиво и не по-киевски спокойно и тихо. Полный релакс! Мы, кстати, с другими известными личностями отстояли этот парк у каких-то застройщиков. Помнится, Ольга Сумская, которая живет в доме напротив парка, организовала акцию протеста, чтобы отстоять Павловский парк. Я участвовал. И у нас получилось. Я вообще считаю, что за каждое срубленное в городе дерево нужно расстреливать.
Еще я очень люблю Пассаж, Бессарабку, Днепровскую набережную, Подол, отдельные его фрагменты. Андреевский спуск – потрясающее место для отдыха. Я не могу сказать, что на Андреевском спуске бываю часто, но, кстати, совершенно недавно я был там с детьми. Не понимаю, почему мы так редко приезжаем сюда! (смеется).
– Раньше Вы часто говорили о своем пристрастии к автомобилям BMW, даже Игоря Лихуту на эту марку «подсадили». Почему пересели на Range Rover?
– Да, это правда, я люблю BMW. И Лихуту с Audi на BMW пересадил – на такой же, как у меня, Х5. Но сейчас мои друзья пересадили меня на «Британию», то есть на Range Rover, подарив эту машину на 45-летие. Я, в принципе, «англичан» всегда уважал, но никогда на них не ездил. А сейчас мне очень понравилось. До этого у меня только BMW в основном и были: и «пятерка», и два X5.
– А если сравнивать новую и предыдущую машину, за рулем какого авто чувствуете себя комфортнее?
– Они совершенно разные. С точки зрения управляемости – BMW, на мой взгляд, интересней, но с точки зрения комфорта, легкости, entertainment’а, всей электроники – лучше Range Rover. Потому что главный недостаток BMW – кстати, у него он только один – это слишком сложная электроника. Все остальное мне очень нравится. В Range Rover очень специфическое ощущение машины, зато настолько просто и умно все сделано. В общем, мне нравится. Я думаю, что это лучший внедорожник мира. Правда, точно не скажу – я еще за рулем Hummer 3 не ездил.
– Кстати, номер «245» на авто сами себе заказывали или это тоже подарок?
– Подарок, конечно! К машине, так сказать, в дополнение, мне приложили два номера: стандартный госномер с цифрами 0245 и индивидуальный, заказной «245».
– Много времени сами за рулем проводите или чаще ездите на пассажирском сиденье?
– Ну, 50 на 50. Я бы, честно говоря, все время был за рулем, но бывают разные ситуации…
– А какую музыку в машине слушаете?
– В основном слушаю smooth-jazz. И иногда, когда надоедает, – шансон. Но в 80% случаев – smooth-jazz.
– Что Вас больше всего раздражает на дорогах?
– Пробки, конечно. Я отвлекаюсь, смотря телевизор в машине или слушая музыку. Бороться с пробками водители не могут, это должны делать городские власти. Но пока единственное, что они сделали, это одностороннее движение. Спасибо и за это! Думаю, что только когда город остановится полностью, чиновники начнут реальную борьбу с заторами. А сейчас это не борьба – разминка.
– Расскажите об аварии, которая произошла с Вами в США? Вы тогда не были за рулем?
– Я тогда не вел машину, это был небольшой микроавтобус. На мосту в штате Пенсильвания у нас лопнуло колесо. Это самое страшное, что может случиться. Слава Богу, была не очень большая скорость, где-то километров 120. Машина полностью потеряла управляемость. Вот почему нельзя гонять, почему надо быть осторожным даже при наличии хороших дорог! Нам жизнь спасло лишь то, что в эту минуту не было встречных трейлеров, грузовиков, которые по Америке гоняют без перерыва. Нас носило из стороны в сторону, а ограждение на самом мосту было очень маленькое. Мы запросто могли улететь через него, но зацепились и повисли – как показывают в фильмах, над пропастью! Мы уже было попрощались с жизнью. Самое страшное, когда ты понимаешь, что это все... Но кто-то сверху помог нам выжить. До ближайшего города было 300 километров, до ближайшего населенного пункта – 150 километров, но полиция и техпомощь приехали очень быстро. Увы, только за границей начинаешь понимать, что такое цивилизация.
– А Вы сами скорость любите?
– Да, я скорость люблю, но мои опыт и возраст уже подсказывает, что со скоростью играть можно только на специализированных треках, не на автобанах. Даже в цивилизованной Европе надо быть водителем не крайнего левого ряда, какая бы у тебя машина ни была. Потому что я видел такие аварии, что волосы на голове шевелятся. А вот специализированный трек (если у тебя есть спортивная машина и ты хочешь адреналина, покайфовать) – то что надо. Приезжаешь, платишь деньги, гоняешь – и получаешь удовольствие. А когда едешь по обычной дороге, должен ехать аккуратно. Ведь или у тебя в машине дети, или в соседней машине дети… Поэтому этих дебилов-лихачей я бы просто расстреливал, вешал и сажал в тюрьму – безо всякого сожаления.
– Когда Вы за рулем, Вас часто узнают? Гаишники как реагируют?
– Да, узнают. Если я нарушаю – дарю диск. Если не нарушаю – просто обмениваемся какими-то репликами. На новой машине еще не нарушал, а вот на предыдущей бывало часто. С гаишниками у меня, слава Богу, нормальные отношения. Тьфу-тьфу-тьфу!
Откровения Гарика Кричевского записали Анастасия МОРОЗОВА, Юлия СМИДОВИЧ
