Причины рвануть в путешествие бывают разные: от романтического желания освоить чей-нибудь рекламный бюджет до вполне человеческой потребности просто открыть где-то новые земли. Ни то ни другое не заставило бы нас даже пошевелиться на диване.

Сидение в задумчивости у окна или у монитора в нашем случае может прервать неожиданное появление тестового автомобиля, наступление осени, обещание посещать хотя бы по одному замку в год или же тяга к перемене мест по воскресеньям.
Сегодня все эти причины чудесным образом совпали. Осталось выбрать, куда направить все четыре ведущих колеса белоснежной дизельной BMW X3. Первое, что приходит в голову – Генуэзская крепость в Судаке. Кто же откажется срочно открыть новые земли в Крыму в бархатный сезон! Но не случилось. Экономика в очередной раз стала экономной. То есть ничего, кроме полного бака солярки в активе и печального взгляда вдаль.

Еще семьдесят лет назад менее чем в трехстах километрах от Киева проходила польская граница. И первый приграничный город по ту сторону – Корец. В нем есть замок, вернее, руины замка – это абсолютно точно. Многие о нем читали, некоторые даже видели вживую. Но хочется же невиданного!
По слухам, в Корецком районе в селе с совсем не религиозным названием Невирков стоит громадный костел-призрак. Призрак потому, что даже в Реестре памятников ровенской области об этом культовом сооружении ни слова.  Из-за вечного ремонта на трассе Киев–Львов указатели стоят не на всех поворотах, а первооткрывателям пользоваться новомодными навигационными системами просто унизительно. В общем, мы свой поворот прозевали и добирались до Невиркова в объезд, по местной «соше» – так на польский лад здесь называют мощеную дорогу. Мостилась она еще до войны, и ехать по ней – муки адские. Разогнаться больше 25 км/ч просто нереально, вытряхивает душу. Поэтому местный народ накатал параллельно основной дороге грунтовую, где это возможно, а по камню, кое-где закатанному в ужасного качества асфальт, ползут рейсовые автобусы, маршрутки из Ровно и мы.
Руины исполинского костела выглядят дико среди стандартных построек волынского села, а вечная куча мусора исполинских размеров, на которой уже выросли деревья выше человеческого роста, скрывает громадный пруд у южного фасада здания. Это все, что осталось от монастыря ордена доминиканцев. В смысле – собор и пруд. Мусор – уже наслоение. Крохи информации, найденные в Сети, говорят, что в1698 году деревянный костел Святой Троицы построил на этом месте некто Миколай Рокшицкий, а в 1807 году местный помещик Ян Стецкий, которому принадлежало и соседнее село Великие Межиричи, возвел кирпичный собор, к останкам которого мы и добрались.

Сохранился и классический четырехколонный портик на западном фасаде с непривычно острым фронтоном, над входом уцелела даже надпись на польском языке: «От даров твоих, Боже, жертвует тебе Ян Стецкий, 1807». В 1832 году монастырь был ликвидирован, храм превратился в обычный приходской костел, но особой популярностью, похоже, он не пользовался – в соседних Великих Межиричах был свой костел, а население Невиркова даже в самые лучшие годы составляло всего 1124 человека. Ясно, что католиков там было совсем немного.

Странно, но никого из жителей славного села не удивила наша экспедиция. Никому нет дела ни до древнего храма, ни до людей, которые суетятся вокруг него. Только соседская девчушка минут пять разглядывала нашу машину, прислонившись к каменному столбу, на котором, по католической традиции, когда-то стояла фигура святого. Теперь святого нет.
Полбака по дороге сюда мы уже освоили. Кто считает, что внедорожник от BMW невозможно прокормить, серьезно ошибается. 8,2 литра на сотню – совсем не героический показатель. Для того чтобы сэкономить, пришлось ограничивать скорость передвижения до 120 км/ч, т.е. следить, чтобы стрелка тахометра не поднималась выше двух тысяч оборотов. Здесь уже доступен максимальный крутящий момент, и двигаться в таком режиме более чем комфортно.

Рассуждая об этом комфорте, мы въехали в Корец, чтобы отметиться у местной достопримечательности. Вообще, гордость городка – Свято-Троицкий женский монастырь, в котором покоится Анна Оленина-Андро, вдохновившая Пушкина на гениальное «Я вас любил».  Интересно, что при наличии большого женского монастыря многие дамы чудесного городка все-таки выходят замуж. За час стояния под стенами крепости мы встретили четыре свадьбы. Поход сюда молодоженов – местная традиция, как и использование больших внедорожников в качестве церемониальных лимузинов.
Каждая из приехавших на холм пар принимала нас за своих и живо интересовались, где мы празднуем. Да прямо здесь и празднуем! Не поверили. Пришлось возвращаться домой.
Справедливости ради нужно сказать, что лампочка на топливомере в Х3 все же загорелась, но уже почти в центре Киева. Так что наличие всего одного бака горючего совсем не повод, чтобы отказаться от серьезного путешествия, если у вас уже есть белый дизельный BMW X3, свободное от домашних хлопот воскресенье и правильный ветер в голове.