Финальное масштабное автошоу сезона-2009 доказало, что съеживается не только американский рынок, но и сами автомобили. А это означает еще большую свободу действий для тех, кто сумел приспособиться к меняющимся условиям.
ПОХОЖЕ НА ПРАВДУ
Американцы тоже приучаются экономить.
Недавние фольксвагеновские концепты должны были подготовить публику к появлению в конце 2011 года малоформатного семейства Up!. Но с бухты-барахты шокировать Соединенные Штаты двухместным узким прототипом, показанным во Франкфурте, компания не стала и привезла «большой» экономичный Up! Lite. По поводу четырехместной модели длиной 3,84 м хочется сказать: могут, когда захотят. Обтекаемый автомобильчик (Сх=0,237) весит 695 кг и расходует 2,44 л/100 км. Пространственная высокопрочная стальная рама включает панели из алюминия и карбона. Гибридная установка составлена из 2-цилиндрового дизеля (0,8 л/51 л.с.) и электромотора (10 кВт). До двух километров можно проехать на электротяге, а на 20-литровом баке запас хода достигает 800 км. Даже навигацию можно настроить в режиме «Эко» с учетом рельефа и предполагаемой загруженности дорог.
СТРУЯЩИЙСЯ
Оцените новый язык дизайна Hyundai!
Hyundai Sonata шестого поколения стал на американский конвейер в конце декабря. Свежие формы седана, как, впрочем, и кроссовера Tucson (у нас на новый манер – ix35), подчинены стилю струящейся скульптуры. Моторы здесь будут исключительно 4-цилиндровые: для начала 2,4 л/198 л.с. (непосредственный впрыск), летом 2-литровый турбо и, наконец, экологичная версия Hybrid Blue Drive. Система стабилизации уже в стандарте.
ПЕРЫШКО
Легчайший Porsche весит 1275 кг.
Смешивать в одной таре дорожный и гоночный автомобили – давний рецепт семьи Порше. Вот и в сезоне 2010 компания выступит с облегченным на 80 кг Boxster Spyder (€ 63,4 тыс. в Европе). Легковесный экстремал с 320-сильным движком предназначен для езды исключительно без верха (есть легкий тент), зато первую сотню с опционным набором Sport Chrono Package он разменяет за 4,8 с. Официальный расход скромен: 9,3 л на 100 км.
УЗКОНОСЫЙ
Никаких компромиссов в стиле и экологии!
Название необычного Honda P-NUT означает Personal-Neo Urban Transport. Трехместное заднемоторное купе по компоновке салона напоминает спорткары, но имеет своей целью заинтересовать молодежь, не покидающую мегаполисы. Ультракомпактный по местным меркам концепт (длина 3,4 м) спроектировали дизайнеры лос-анджелесской студии Honda. Никаких обещаний по поводу серийного выпуска пока не слышно, хотя предусмотрена возможность ездить на ДВС, бензоэлектрическом гибриде или чистом электромоторе.
ВЫРУЧАЛОЧКА
Opel вновь выступает донором для моделей GM.
Славное имя Buick Regal в наступающем сезоне будет носить чуть перелицованный Opel Insignia. Свежий, драйверский имидж марки обыгрывается при помощи изысканного европейского шасси. Но придется ли это по вкусу почитателям марки? Хотя более выигрышными станут экономичные «четверки» 2,4 л/184 л.с. и турбо 2 л/220 л.с. Реакции клиентов осталось ждать недолго – продажи начнутся во втором квартале.
ТЕНДЕНЦИЯ, ОДНАКО
В США грядет бум на «малышей».
Характерная примета времени: чем дороже топливо, тем активнее завозятся в Штаты европейские и японские малолитражки. На нынешнем шоу засветились Mazda2 и Ford Fiesta. Фордовская модель будет предложена в двух кузовных версиях: хетч и седан. И с единственным двигателем – 120-сильным 1,6-литровым на пару с роботом PowerShift.
