На предстоящем Парижском автосалоне, павильоны которого откроются уже через месяц, мерседесовское придворное тюнинг-ателье AMG покажет самый мощный в своей 40-летней истории дорожный автомобиль – SL65 AMG Black Series.
Наиболее престижные кредитные карты – не золотые и не платиновые. Куда круче кредитки черного цвета: с неограниченным лимитом и весьма обширным пакетом дополнительных услуг, входящим в стоимость пользования такой карточкой. Ведущие мировые банки предлагают их только самым состоятельным и проверенным клиентам. Несколько лет назад выпуском черных карт занялся и Mercedes-Benz. Правда, задача по их выпуску возложена не на Daimler Financial Services (структура, ответственная за работу корпоративных мерседесовских банков), а на специальный центр – AMG Perfomance Studio. Именно здесь строят самые эксклюзивные машины AMG, которые несут шильдики Black Series – по аналогии с черными кредитками.
До недавнего времени в портфолио AMG Perfomance Studio было лишь две «черные карты», причем обе построены на базе бывших пейс-каров F1: родстер SLK55 AMG Black Series, выпущенный в 2006 г., и появившееся год спустя купе CLK63 AMG Black Series. Нынче «Черная серия» продолжена родстером SL65 AMG Black Series, также имеющим прямого «родственника» в мире Формулы 1.
Машину впору считать отдельной моделью в мерседесовской линейке – уж слишком она отличается и от «формульного» SL 63 AMG F1 Safety Car, и от «гражданского» SL65 AMG. Во-первых, автомобиль остался без проблесковых маячков на крыше и системы автоматического пожаротушения – вне гоночной трассы они ни к чему. Во-вторых, и это главное, родстер SL перестал быть родстером, лишившись складывающейся металлической крыши. Вместо нее – стационарная карбоновая с имплантированным каркасом безопасности.
Но гораздо проще идентифицировать SL65 AMG Black Series по другим внешним признакам: «перекачанным» колесным аркам, мощному переднему бамперу с тремя огромными воздухозаборниками, ощетинившемуся вентиляционными отверстиями капоту и «жабрам», намертво вросшим в передние крылья. Сзади «устрашающую» картину дополняют развитый диффузор с интегрированными патрубками настроенной выхлопной системы и подъемный спойлер, прячущийся в крышке багажника до 120 км/ч.
Движущая сила Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series – собираемый вручную битурбомотор V12 рабочим объемом 6 л, гордость мотористов AMG . После ряда доработок (на 12% улучшена пропускная способность перепускных клапанов обеих турбин, на треть – эффективность интеркулера) двигатель стал еще производительнее: при 5400 1/мин беспристрастная электроника моторного стенда зафиксировала пиковую мощность 670 л.с, а в диапазоне 2200-4200 1/мин – максимальный крутящий момент 1200 Нм. Для сравнения: обычный SL65 AMG обладает мощностью 612 л.с., а эксклюзивный SLR McLaren 722 Edition – 650 л.с.
Самый мощный Mercedes-AMG в истории, увы, не стал самым быстрым. Несмотря на экономию 250 кг по сравнению с SL65 AMG, Black Series в снаряженном состоянии весит почти две тонны – 1870 кг. Этого оказалось слишком много, чтобы выиграть стартовый спринт у того же SLR 722 Edition, который легче на 220 кг. Но все равно SL65 AMG Black Series очень быстр: до 100 км/ч он выстреливает за 3,9 с, еще через 7,1 с стрелка спидометра незаметно минует 200-километровую отметку и продолжает свое движение до тех пор, пока не упрется в ограничитель, срабатывающий при 320 км/ч.
Почувствовать себя в роли водителя формульного пейс-кара Бернда Майландера смогут лишь избранные: тираж SL65 AMG Black Series, как и остальных «черносерийных» моделей Mercedes, ограничен. Две сотни машин уплывут в Америку, где будут проданы по цене $320 тыс. каждая, еще 150 экземпляров осядут в Европе. В Старом Свете цены на «черный» SL65 AMG начинаются с отметки 309 тыс. Не долларов – евро.
Текст: Дмитрий ВЛАСЕНКО. Фото: Daimler AG
