Компактная семейная Fiesta, культивируемая европейским «Фордом» вот уже более трех десятков лет, обещает в скором времени радикально измениться. Убедиться в этом мы смогли на допремьерном показе за три недели до торжественного выезда на подиум Франкфуртского салона

Англичане словом «verve» обозначают не только яркость изображения и силу его передачи, но также индивидуальность художника. Если так, то концептуальный FordVerve попадает, что называется, в яблочко. В самом деле, будущую малолитражку будто подменили. Складывается впечатление, словно в нее вселился чертенок. Вызывающая внешность, необычные детали декора и эргономика, равняющаяся на мобильные телефоны, – вот, пожалуй, главные особенности Fiesta нынешнего века. Более того, качество и дизайн элементов отделки намекают на ощущения от продуктов класса премиум.

Исполнительный директор FordofEurope по дизайну Мартин Смит доволен: «FordVerve обладает самым выразительным языком дизайна из всех использованных нами. Смелый, даже радикально новаторский, он демонстрирует динамичные возможности внедрения нашей философии кинетического дизайна в малолитражном автомобиле. Стильном, современном и индивидуалистическом продукте для современного поколения, следящего за модой».

Да, Verve, безусловно, эффектен. И вот что интересно: первое впечатление с расстояния десятка метров оказалось наиболее сильным. Так машинка смотрится по-настоящему динамичной и цельной. Подходишь ближе, и образ несколько размывается. Хочется ведь рассмотреть в деталях, заглянуть внутрь. Фронтальные моменты напоминают о новом поколении Mondeo, зато остальное не лишено оригинальности. Интерьер не революционен, однако привлекает взгляд разноцветием отделки и подсвечиваемых клавиш. Даже бутафорские кнопки электропривода кресел излучают ярко-малиновое сияние. А еще я ощутил перекликание с японской темой, точнее с MazdaCX-7. Похожий стремительный образ с нарочито брутальными арками колес и пренебрежением обзорностью.

Пока речь идет лишь о дизайне и его интернациональном воплощении. Четырехместным прототипом концерн заявляет о различии концепций в зависимости от региона: у маленького прототипа амбиций хоть отбавляй. Во Франкфурте показали вариант для европейцев, далее последует дебют азиатской версии и в начале года в Детройте появится американский «двойник». Причем в Штаты Ford привезет все три концепта. И называется эта кучка-невеличка GlobalSmallCarFamily – семейство глобальных малолитражек. В общем, всем сестрам по серьгам. Небезынтересно и то, что вся троица создается европейскими дизайнерами. Стараются художники в британском Дантоне и немецком Кельне.

А что же ждет нас в реальности? По заверениям фордовцев, серийная машина увидит свет в первой половине следующего года. И, вопреки недавним слухам, прежнее название Fiesta (исп. – праздник) останется. От добра добра не ищут?