Первооткрыватель

Таких автомобилей раньше не было. Это настолько новая концепция, что даже имени у класса, только что рожденного Nissan, пока еще нет. Все пресс-релизы называют Qashqai всего лишь компактным кроссовером, но при этом подчеркивают, что он не предназначен для езды по бездорожью

Перед Qashqai стоит более серьезная задача, чем бодрое катание молодого поколения по городским джунглям с бескомпромиссным преодолением бордюрных камней и близлежащих парков и скверов. Хотя именно таким представляет автомобиль реклама. Он открывает новую страницу в истории концерна. Отныне в самом насыщенном и покупаемом в Европе классе автомобилей – сегменте С у Nissan не будет стандартного хэтчбэка. Во всяком случае, пока. И вовсе не потому, что Almera не пользуется популярностью в Старом Свете. Скорее наоборот. Просто Golf-класс требует от производителей вполне объяснимой усредненности в дизайне. Невероятно трудно построить яркую нестандартную машину, которая будет отвечать вкусам массового покупателя. Никто не говорит, что такое невозможно в принципе. И популярность Ford Focus, Renault Megane и Citroёn C4 тому подтверждение.
Но в Nissan решили пойти иной дорогой. Golf-класс был поделен на несколько сегментов. Представитель первого из них, самого недорогого – Note уже давно и успешно продается. А вот и представитель очередного сегмента: Nissan Qashqai. Он должен стать чем-то средним между привычным городским хэтчбэком и небольшим SUV, взяв от обоих лучшее, и при этом заполнить быстро растущую нишу «премиум-малышей». По замыслу проектировщиков, таким образом можно будет вдохнуть романтики в предельно выверенную и скучную до зевоты конкурентоспособность Golf-класса. Сам Qashqai создавался с чистого листа. До сего момента никто и не представлял себе, как должен выглядеть «городской внедорожник».